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一家中國涂料企業(yè)在接受俄媒采訪的時候表示，擬在俄羅斯遠東地區(qū)建立一家生產船舶涂料的工廠，目前已與潛在的俄羅斯合作伙伴就工廠建設進行了初步談判，計劃與當地企業(yè)合資建廠。

這是自俄烏沖突以來，PPG、阿克蘇諾貝爾、巴斯夫、佐敦、海虹老人等知名涂料企業(yè)相繼宣布退出俄羅斯市場后，外國投資者首次宣布計劃在俄羅斯開設涂料工廠。

這家公司叫上海海隆賽能新材料有限公司，是一家擁有雄厚央企背景的中國涂企。

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自從2022年俄烏沖突發(fā)生以后，西方對俄羅斯的制裁，導致1000多家公司退出了俄羅斯市場。但是，中國企業(yè)正在彌補這個空白，中國對俄羅斯的出口激增。

根據中國商務部的消息，2022年中俄貿易額達到1850億美元，比前一年增長了近三分之一。2023年，中俄貿易額達到2401億美元，首次突破2000億美元。

PPG、阿克蘇諾貝爾、巴斯夫、佐敦、海虹老人等知名涂料企業(yè)相繼宣布退出俄羅斯市場后，失去了超過40億元的涂料市場。

在此之前，俄羅斯領先汽車制造商Avtovaz主要依賴PPG提供的輸送機涂料，但這家美國公司在2022年退出俄羅斯后，該汽車制造商選擇了中國涂料。

近年來，中國涂料制造商對俄羅斯市場表現出濃厚的興趣 。在莫斯科舉行的Interlakokraska 2023展會上， 六家汽車涂料參展商中有三家來自中國。

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海隆賽能是在俄建廠涂企中動作較快的，已在俄羅斯經營三個小工廠，此次與俄羅斯企業(yè)合資建廠是打算深化與當地造船業(yè)的合作，替代部分進口船舶涂料。

海隆賽能成立于2003年，與它同屬海隆集團的海隆石油化工研究所致力于石油專用管涂料、輸送管線涂料、船舶涂料、工業(yè)防護涂料等的研發(fā)和制造。

海隆從2012年開始布局船舶涂料板塊，并成立了具有一定規(guī)模的專業(yè)化船舶涂料項目開發(fā)組，研發(fā)用于船舶及海洋工程專用腐蝕防護涂料，以應對海水、海洋大氣腐蝕和海洋生物附著的惡劣環(huán)境，目標是將海隆船舶涂料創(chuàng)建為具有國際影響力的民族品牌。

中外涂料網注意到，2023年3月海隆賽能以7億元收購了海隆管道工程技術服務有限公司。

海隆管道公司年營收12億元，主要從事中國及海外市場應用于油氣管道的多功能涂層服務，已經成功應用于西氣東輸二線、三線、中緬管線、中亞天燃氣管線、中哈原油管線、川氣東送、澳大利亞、南美、非洲、中東等國內外重大工程，是中石油、中石化石油專用管及大型輸送管道項目的防腐材料主流供應商。

巧合的是，2023年6月，俄羅斯總統(tǒng)普京正式簽署了遠東地區(qū)新建對華輸氣管道的協(xié)議。而且投資100億美元的西伯利亞力量2號輸氣管道計劃也在順利推進中。

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海隆賽能是一家擁有央企背景的涂料企業(yè)。

在海隆賽能的大股東中，中石化通過全資子公司中國石化集團投資有限公司持股18.18%，持股6.06%的中建材（安徽）新材料產業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）雖是私募基金，卻是有著濃厚的央企背景。

中國國新、中國建材、海螺水泥這些央國企都是其大股東，其控股股東中國國有企業(yè)混合所有制改革基金有限公司，是央企中國誠通控股集團旗下的子公司。

2023年8月14日海隆賽能還獲得了來自央企中石化等企業(yè)的A輪融資。

看到中國涂料準備填補西方品牌撤離俄羅斯后留下的市場空白，一些西方公司雖然在紙面上退出俄羅斯，但仍然通過各種計劃交付給俄羅斯。

事實上， 在俄羅斯的貨架上仍然可以找到一些西方品牌的涂料。它們是通過平行進口從中東和中亞的一些國家進口到俄羅斯的 。

如果海隆賽能在俄羅斯建廠成功，或將帶動一批中國涂企去俄羅斯投資建廠。這對于產能過剩嚴重內卷的中國涂料是個好消息。