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汽車涂料國產化替代已拉開序幕！

分類：行業(yè)資訊 　　　 來源：水漆助手 　　　發(fā)布時間：2024-04-09

汽車涂料與汽車市場整體的增長形勢以及配套生產線數量的增長有直接關系，新形勢下汽車市場仍有較大的增長空間。據數據統(tǒng)計，2023年9月，全國汽車保有量達4.3億輛，較2022年12月底增長1.1億輛。從千人保有來看，我國千人汽車保有量由2012年的89輛提高到2022年的226輛，已超過世界平均水平，但仍顯著低于發(fā)達國家。目前發(fā)達國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平，仍是我國的2-4倍，說明我國千人汽車保有量仍有較大的增長空間。



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汽車涂料可分為車身原廠漆、汽車修補漆、汽車零部件涂料等。據前瞻產業(yè)研究院數據，汽車涂料按應用場景的不同，可劃分為車身原廠漆、汽車修補漆、汽車零部件涂料和其他汽車涂料。


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中國作為世界最大的汽車市場，吸引了眾多跨國涂料企業(yè)入局，搶攤國內汽車涂料市場，外資品牌汽車涂料市場份額已經占到一半以上。



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在原廠漆領域，國內企業(yè)不斷提升自主創(chuàng)新能力，持續(xù)打破海外的技術壟斷格局。金力泰企業(yè)憑借卓越的研發(fā)實力，成功攻克了涂料核心原材料——水性樹脂的技術難關，實現了從“受制于人”到“自主可控”的跨越。中山大橋亦在涂料核心原材料的研發(fā)上取得了重大突破，成為目前國內唯一能夠提供乘用車涂料產品解決方案的本土涂料企業(yè)。隨著我國新能源汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多的國內車企選擇與國內涂料企業(yè)攜手合作，共同打破海外涂料企業(yè)的技術壟斷，開創(chuàng)行業(yè)發(fā)展的新篇章。



在汽車零部件漆涂料領域，松井股份和東來技術等企業(yè)展現出強烈的進取態(tài)勢。這些企業(yè)的直接客戶主要包括汽車主機廠和一級供應商，其產品主要應用于新車的內外飾件表面的噴涂工作。盡管歐美和日韓外資品牌在此行業(yè)占據顯著的市場優(yōu)勢，但隨著中國汽車工業(yè)進入穩(wěn)定期，汽車主機廠面臨的成本壓力逐漸加大，對成本降低的需求層層傳遞。


在這一背景下，國內涂料企業(yè)在研發(fā)本土化、供應當地化以及快速響應等關鍵方面逐漸顯示出更強的競爭力。松井股份和東來技術等企業(yè)積極與國內車企深化合作，市場占有率逐步提升。以松井股份為例，據其招股書和官網信息，該公司擁有乘用汽車PVD涂料、乘用汽車內飾件UV硅手感涂料、乘用汽車車燈防霧涂料等多種產品，并已與吉利、廣汽、上汽通用五菱、比亞迪等車企建立了合作關系。




在汽車修補漆領域，東來技術表現卓越，嶄露頭角。由于修補漆行業(yè)具有技術含量高、原廠認證標準嚴苛、名額有限、非標服務管理復雜以及品牌效應影響消費選擇等特性，國外品牌在市場中依然占據主導地位。根據東來技術的公告，中國汽車售后涂料市場形成了獨特的“5+3+2+1”格局：即五大歐美品牌，三家日本品牌，兩家韓國品牌和一家國產品牌。而在這九家國外品牌中，中國的東來技術獨樹一幟，成為唯一的中國代表。值得一提的是，東來技術已獲得了全球多數汽車原廠的修補漆認證，顯示出其在國內市場的強大競爭力和國際化的發(fā)展?jié)摿Α?/span>



后疫情時代，我國汽車生產運行仍有強大的支撐。2023~2025年汽車消費仍是擴大內需、穩(wěn)定經濟的重要領域之一，尤其是近兩年新能源汽車爆發(fā)式增長，中國品牌市場競爭力不斷增強，汽車保有量、出口量持續(xù)攀升，同時，越來越多的車企愿意選擇國產涂料企業(yè)，進而帶動國產涂料企業(yè)持續(xù)進步，獲得更多市場份額。


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